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Ligne 18 Où en est-on ? Revue de presse

Cédric Villani : « J’appelle à l’abandon de la partie Ouest de la ligne 18. »

Article TheMetaNews. « Je constate que le consensus politique n’est toujours pas là, que les agriculteurs n’ont pas été entendus, que les habitants ne sont pas rassurés et que l’enjeu de protection des terres agricoles est un débat encore plus brûlant. Tout cela me conduit aujourd’hui à appeler à l’abandon de cette partie Ouest si controversée. »

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Ligne 18 Où en est-on ? Revue de presse

« Arrêtons l’écocide du plateau de Saclay par un métro déficitaire, inutile et dépassé »

Tribune. Membre du collectif Urgence Saclay, Philippe Tellier, s’inquiète de la construction prochaine d’un métro automatique sur ce plateau agricole. Est-il vain d’espérer une prise de position courageuse de nos décideurs ?

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Ligne 18 Où en est-on ?

7 juillet – Table ronde – Les enjeux de la ligne 18 et les solutions alternatives de transport pour le plateau de Saclay.

Mercredi 7 Juillet à 19h30 à Zaclay, avec Cédric Villani (député), Marc Pélissier (Association des Usagers des Transports),
Anne Launay (Conseillère départementale) et
Harm Smit (COLOS).

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Appel au boycott de la nouvelle enquête publique

La énième enquête publique sur la ligne 18, portant principalement sur le passage au sol du tronçon ouest, a débuté lundi 28 juin 2021. En tant que collectif contre la ligne 18, nous appelons au boycott de cette enquête publique et exigeons un moratoire sur la construction de la ligne 18 et sur l’ensemble des aménagements du plateau.

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Ligne 18 Où en est-on ? Revue de presse

Transports : « Il n’est pas trop tard pour réduire le périmètre du Grand Paris Express »

Tribune. Jean Vivier, ancien expert des transports, estime, dans une tribune au « Monde », que l’actuel projet d’extension du réseau de transports de l’Ile-de-France est à la fois coûteux et peu satisfaisant, avant de proposer d’organiser une consultation des Franciliens sur le choix de la politique de transport de leur région.

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Lettre ouverte au Premier Ministre

Pour contrer la « fuite en avant consistant à démarrer un peu partout des chantiers » dans le cadre du Grand Paris, un large groupe d’experts et de citoyen·ne·s demandent aux ministres de revoir le schéma du Grand Paris Express établi en 2011. Nous y joignons notre voix en publiant cette lettre.